Авиационный механик, готовил самолет АНТ-25 к легендарным беспосадочным перелетам экипажа Валерия Чкалова.
В годы Великой Отечественной войны — младший техник-лейтенант, служил в авиационном полку.
Именем Василия Бердника названа улица в аг. Первомайская.
Родился в деревне Блудень (ныне агрогородок Первомайская) Березовского района. В 1915 г. был мобилизован в царскую армию, воевал на фронтах Первой мировой войны. Поддержав Октябрьскую революцию, сражался в рядах Красной армии. Проявил себя смелым бойцом, о чем свидетельствует Грамота Реввоенсовета 11-й (Кавказской) армии.
В 1920 г. был зачислен в авиационный отряд. По окончании Гражданской войны как один из лучших авиационных механиков отобран в качестве летающего механика в создаваемое Русско-германское общество воздушных сообщений «Дерулюфт», налетал на линиях Москва-Кенигсберг и Москва-Берлин более 500 000 км.
В 1931 г. окончил радиокурсы при Московском техникуме специальных служб Гражданского воздушного флота.
В 1932 г. Бердника приглашают на должность старшего бортового техника в Центральный аэрогидродинамический институт имени Н. Е. Жуковского, где он зарекомендовал себя высококлассным специалистом. А затем Василия Ивановича включают в группу, готовящую самолет АНТ-25 для дальних беспосадочных перелетов как дела особой государственной важности.
20 июля 1936 г. экипаж Валерия Чкалова, Александра Белякова и Георгия Байдукова на самолете АНТ-25 совершил беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток. Экипаж был удостоен звания Героев Советского Союза, а техническую группу наградили орденами, в том числе Василия Бердника — орденом Красной Звезды.
Валерий Чкалов дал отличную характеристику созданному самолету АНТ-25, а также отметил огромную роль в его подготовке к перелету наземного состава: «Сколько бессонных ночей провели около самолета работники завода опытных конструкций, специалисты ЦАГИ и его летной станции во главе с неутомимыми Стоманом и Бердником! Сколько сил вложено ими в каждую деталь гигантской машины!»
В июне 1937 г. экипаж Чкалова совершил первый беспосадочный перелет через Северный полюс в США. В своей книге «Чкалов» Г. Ф. Байдуков так писал о подготовке самолета к историческому перелету: «Как и в прошлом, 1936 году, за своевременную и тщательную подготовку всей материальной части самолета и проведение испытаний в воздухе отвечал ведущий инженер Стоман. Бортмеханик Бердник и его мотористы Карганов и Авданкин отвечали за подготовку самолета и моторного оборудования к испытательным полетам и перелету».
После перелета Бердник с товарищами были командированы в США для частичного демонтажа самолета и его отправки на родину пароходом.
В годы Великой Отечественной войны младший техник-лейтенант Бердник в действующей армии. Служил в авиационном полку, выполняя важную задачу по приемке и подготовке к перегонке на фронт американских самолетов, поступающих в Советский Союз по ленд-лизу. Участвовал в боевых действиях, был ранен и контужен, получил тяжелую травму при падении самолета. Награжден медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941 – 1945 гг.».
В 1957 г. при непосредственном участии В. И. Бердника у здания железнодорожной станции Береза-Картузская состоялось открытие памятника Валерию Чкалову.
Умер Василий Бердник в 1958 г., похоронен в аг. Первомайская.
В 2023 г. именем известного земляка названа улица в родной деревне. В его честь высажена одна из яблонь в Международном саду Мира и Памяти защитников Отечества «Благодатное кольцо» в Первомайской средней школе им. И. И. Волосевича.
Литература:
- Базаревский, И. Товарищу Чкалову — человеку и памятнику / Иван Базаревский // Маяк. — 2006. — 15 апреля. — С. 2.
- Байдуков, Г. Чкалов : биографическая повесть / Георгий Байдуков. — Минск : Юнацтва. — 1984. — 335 с.
- Барашко, В. Посвящается Василию Берднику / В. Барашко // Маяк. — 1997. — 8 июля. — С. 1.
- 80 лет беспосадочному полету Москва – Петропавловск-Камчатский // Честь И Слава. — 2016. — № 8. — С. 1. — URL: https://www.calameo.com/read/001647916f5569efc6358 (дата обращения 29.10.2025).
- Касьянов, В. Две судьбы, одна история / Владимир Касьянов // Транспортный вестник. —2020. — 3 сентября (№ 36). — С. 13 : фот.
- Касьянов, В. Механик Валерия Чкалова / Владимир Касьянов // Заря. — 2020. — 1 августа. — С. 14.
- Козлович, И. Прославленному летчику / И. Козлович // Маяк коммунизма. — 1979. — 9 октября. — С. 2.
- Селеня, Е. Возвращение Василия Бердника / Е. Селеня // Маяк коммунизма. — 1987. — 22 августа. — С. 4.
- Селеня, Е. Возвращение Василия Бердника / Е. Селеня // Маяк коммунизма. — 1987. — 25 августа. — С. 4. — Окончание. Начало в № 101.
- Синкевич, Н. Значок и кожанка / Николай Синкевич ; фото Сергея Боброва // Маяк. — 2021. — 23 января. — С. 11.
- Синкевич, Н. Как вырастали крылья / Н. Синкевич // Блудэнскі кур’ер. — [2000]. — [Номер не установлен]. — С. 2.
- Сяленя, Я. Чаму Валерый Чкалаў увекавечаны ў Бярозе-Картузскай? / Яўген Сяленя // Беларусь. — 1994. — № 4.
- Чкалов, В. Замечательная машина / Валерий Чкалов // Правда. — 1936. — 14 августа (№ 223). — С. 2. — URL: https://pravda36.wordpress.com/wp-content/uploads/2018/08/pravda-1936-223.pdf (дата обращения 28.10.2025).
